|
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | Customized |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องพลายเวย์ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10 ชุดต่อเดือน |
IEC 62196-1: 2022 การทดสอบการหล่น เครื่องทดสอบพหลกและเครื่องเชื่อมรถยนต์ที่สามารถเชื่อมต่อใหม่ได้
ข้อมูลสินค้า:
มาตรฐาน: ตาม GB/T20234.1-2023 "อุปกรณ์เชื่อมต่อสําหรับการชาร์จรถไฟฟ้าแบบนําไฟ - ส่วนที่ 1: ความต้องการทั่วไป" ส่วน 711.3
GB/T11918.1-2014 บทที่ 243.
ตัวอย่างและข้อจํากัด: การจัดตั้งสายไฟปืนชาร์จ
การใช้งาน: ตรวจสอบความแข็งแรงทางกลของชุดเคเบิลปืนชาร์จ
หลักการการทดสอบ: ใช้กริมปักตัวอย่างไว้ในความสูง 1000 มมจากพื้น และปล่อยมันลงเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงทางกลของมัน
สภาพแวดล้อมการใช้งาน: อุณหภูมิการทํางาน 0-40 °C, ความชื้น 30% -90%
ลักษณะ:
The testing equipment used for drop testing rewireable plugs and vehicle connectors is designed to evaluate the durability and mechanical strength of these components when subjected to impact or dropping forcesการทดสอบประเภทนี้ทําให้แน่ใจว่าพล็อกและสายเชื่อม สามารถทนต่อความเข้มข้นของการใช้งานประจําวันและรักษาความสมบูรณ์แบบทางไฟฟ้าของพวกเขา
อุปกรณ์เฉพาะเจาะจงที่ใช้ในการทดสอบหล่น พล๊อกและเครื่องเชื่อมรถยนต์ที่สามารถเชื่อมต่อใหม่ได้อาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับความต้องการและมาตรฐานการทดสอบนี่คือส่วนประกอบและคุณสมบัติที่พบได้ในอุปกรณ์ดังกล่าว:
ดรอปทาวเวอร์: ดรอปทาวเวอร์เป็นองค์ประกอบหลักของอุปกรณ์การทดสอบ. มันประกอบด้วยโครงสร้างแนวตั้งที่มีแพลตฟอร์มหรืออุปกรณ์ติดตั้งที่พล็อกหรือเครื่องเชื่อมหอคอยทําให้การหลุดควบคุมและซ้ําซ้ําของตัวอย่างการทดสอบจากความสูงที่กําหนด.
การปรับความสูงการตก: อุปกรณ์สามารถปรับความสูงการตกเพื่อจําลองกรณีการกระแทกที่แตกต่างกัน คุณสมบัตินี้ทําให้การทดสอบที่ความสูงเฉพาะเจาะจงหรือความสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรม.
การติดตั้งตัวอย่าง: อุปกรณ์นี้มีเครื่องติดตั้งหรือ clamps เพื่อติดตั้งพล็อกหรือเครื่องเชื่อมรถยนต์ที่สามารถเชื่อมต่อใหม่ได้ก่อนการทดสอบการตกเครื่องติดตั้งเหล่านี้ทําให้แน่ใจว่าตัวอย่างถูกต้องวางและ immobilized ระหว่างการกระแทก.
อุปกรณ์การปล่อย: มีอุปกรณ์การปล่อยในการเริ่มต้นการตกของตัวอย่างการทดสอบ. อุปกรณ์นี้รับประกันการตกที่สม่ําเสมอและควบคุมของพล็อกหรือเครื่องเชื่อมลดความแตกต่างที่เกิดจากผู้ใช้งานให้น้อยที่สุด.
การวัดแรงกระแทก: อุปกรณ์สามารถรวมเซ็นเซอร์แรงหรือเซลล์ภาระในการวัดแรงกระแทกที่ตัวอย่างทดสอบประสบระหว่างการตกการวัดนี้ให้ข้อมูลปริมาณเกี่ยวกับความเครียดทางกลที่พหลกหรือเครื่องเชื่อม.
เมื่อดําเนินการทดสอบการหล่นบนพล็อกและเครื่องเชื่อมรถยนต์ที่สามารถเชื่อมต่อใหม่ได้ มันสําคัญที่จะปฏิบัติตามมาตรฐานและนิติบุตรที่เกี่ยวข้อง เช่นมาตรฐานและนิติบุตรที่จัดให้โดยองค์กรเช่น IEC หรือ ULมาตรฐานเหล่านี้กําหนดวิธีการทดสอบเฉพาะ, ความสูงการตก และเกณฑ์การยอมรับ เพื่อให้ผลการทดสอบคงที่และน่าเชื่อถือ
ปริมาตรเทคนิค:
| ขนาดของอุปกรณ์ | ประมาณ: 2400×850×400 (มิลลิเมตร) W×D×H |
| น้ําหนักของอุปกรณ์ | 50 กก. |
| ความสูงการตก | 1000 มม |
| ระยะห่างจากปลายที่ตั้ง | 2250 มม. |
| จํานวนน้ําตก | 8 ครั้ง |
| อุปกรณ์หมุน | การชี้อัตรา 45 องศา สามารถหมุนได้ 8 ทิศทาง |
| วิธีการหล่น | การปล่อยด้วยมือ |
ขั้นตอนการทดสอบ (ฉบับจาก IEC 62196-1Ed.4CDV 2022 ข้อ 26.3):
สตั๊กที่เปลี่ยนไม่ได้และเครื่องเชื่อมรถยนต์ถูกใช้กับความยาวสั้น (ประมาณ 200 มม.)
ด้านปลายอิสระของสายไฟเชื่อมต่อกับสายไฟยืดหยุ่นด้วยเชือกเพิ่มเติมหรืออุปกรณ์ยืดหยุ่นอื่น ๆ ความยาวรวม 2.25 เมตร และติดต่อกับผนัง 1 เมตรจากพื้นตามที่แสดงในรูป 19.
ยึดตัวอย่างเพื่อให้สายเคเบิลเป็นระดับ แล้วปล่อยให้มันตกบนพื้นคอนกรีต ทําเช่นนี้แปดครั้ง; สายเคเบิลหมุน 45 ° ทุกครั้งที่มันถูกติดตั้ง
|
|
| MOQ: | 1 |
| ราคา: | Customized |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องพลายเวย์ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจัดหา: | 10 ชุดต่อเดือน |
IEC 62196-1: 2022 การทดสอบการหล่น เครื่องทดสอบพหลกและเครื่องเชื่อมรถยนต์ที่สามารถเชื่อมต่อใหม่ได้
ข้อมูลสินค้า:
มาตรฐาน: ตาม GB/T20234.1-2023 "อุปกรณ์เชื่อมต่อสําหรับการชาร์จรถไฟฟ้าแบบนําไฟ - ส่วนที่ 1: ความต้องการทั่วไป" ส่วน 711.3
GB/T11918.1-2014 บทที่ 243.
ตัวอย่างและข้อจํากัด: การจัดตั้งสายไฟปืนชาร์จ
การใช้งาน: ตรวจสอบความแข็งแรงทางกลของชุดเคเบิลปืนชาร์จ
หลักการการทดสอบ: ใช้กริมปักตัวอย่างไว้ในความสูง 1000 มมจากพื้น และปล่อยมันลงเพื่อตรวจสอบความแข็งแรงทางกลของมัน
สภาพแวดล้อมการใช้งาน: อุณหภูมิการทํางาน 0-40 °C, ความชื้น 30% -90%
ลักษณะ:
The testing equipment used for drop testing rewireable plugs and vehicle connectors is designed to evaluate the durability and mechanical strength of these components when subjected to impact or dropping forcesการทดสอบประเภทนี้ทําให้แน่ใจว่าพล็อกและสายเชื่อม สามารถทนต่อความเข้มข้นของการใช้งานประจําวันและรักษาความสมบูรณ์แบบทางไฟฟ้าของพวกเขา
อุปกรณ์เฉพาะเจาะจงที่ใช้ในการทดสอบหล่น พล๊อกและเครื่องเชื่อมรถยนต์ที่สามารถเชื่อมต่อใหม่ได้อาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับความต้องการและมาตรฐานการทดสอบนี่คือส่วนประกอบและคุณสมบัติที่พบได้ในอุปกรณ์ดังกล่าว:
ดรอปทาวเวอร์: ดรอปทาวเวอร์เป็นองค์ประกอบหลักของอุปกรณ์การทดสอบ. มันประกอบด้วยโครงสร้างแนวตั้งที่มีแพลตฟอร์มหรืออุปกรณ์ติดตั้งที่พล็อกหรือเครื่องเชื่อมหอคอยทําให้การหลุดควบคุมและซ้ําซ้ําของตัวอย่างการทดสอบจากความสูงที่กําหนด.
การปรับความสูงการตก: อุปกรณ์สามารถปรับความสูงการตกเพื่อจําลองกรณีการกระแทกที่แตกต่างกัน คุณสมบัตินี้ทําให้การทดสอบที่ความสูงเฉพาะเจาะจงหรือความสอดคล้องกับมาตรฐานอุตสาหกรรม.
การติดตั้งตัวอย่าง: อุปกรณ์นี้มีเครื่องติดตั้งหรือ clamps เพื่อติดตั้งพล็อกหรือเครื่องเชื่อมรถยนต์ที่สามารถเชื่อมต่อใหม่ได้ก่อนการทดสอบการตกเครื่องติดตั้งเหล่านี้ทําให้แน่ใจว่าตัวอย่างถูกต้องวางและ immobilized ระหว่างการกระแทก.
อุปกรณ์การปล่อย: มีอุปกรณ์การปล่อยในการเริ่มต้นการตกของตัวอย่างการทดสอบ. อุปกรณ์นี้รับประกันการตกที่สม่ําเสมอและควบคุมของพล็อกหรือเครื่องเชื่อมลดความแตกต่างที่เกิดจากผู้ใช้งานให้น้อยที่สุด.
การวัดแรงกระแทก: อุปกรณ์สามารถรวมเซ็นเซอร์แรงหรือเซลล์ภาระในการวัดแรงกระแทกที่ตัวอย่างทดสอบประสบระหว่างการตกการวัดนี้ให้ข้อมูลปริมาณเกี่ยวกับความเครียดทางกลที่พหลกหรือเครื่องเชื่อม.
เมื่อดําเนินการทดสอบการหล่นบนพล็อกและเครื่องเชื่อมรถยนต์ที่สามารถเชื่อมต่อใหม่ได้ มันสําคัญที่จะปฏิบัติตามมาตรฐานและนิติบุตรที่เกี่ยวข้อง เช่นมาตรฐานและนิติบุตรที่จัดให้โดยองค์กรเช่น IEC หรือ ULมาตรฐานเหล่านี้กําหนดวิธีการทดสอบเฉพาะ, ความสูงการตก และเกณฑ์การยอมรับ เพื่อให้ผลการทดสอบคงที่และน่าเชื่อถือ
ปริมาตรเทคนิค:
| ขนาดของอุปกรณ์ | ประมาณ: 2400×850×400 (มิลลิเมตร) W×D×H |
| น้ําหนักของอุปกรณ์ | 50 กก. |
| ความสูงการตก | 1000 มม |
| ระยะห่างจากปลายที่ตั้ง | 2250 มม. |
| จํานวนน้ําตก | 8 ครั้ง |
| อุปกรณ์หมุน | การชี้อัตรา 45 องศา สามารถหมุนได้ 8 ทิศทาง |
| วิธีการหล่น | การปล่อยด้วยมือ |
ขั้นตอนการทดสอบ (ฉบับจาก IEC 62196-1Ed.4CDV 2022 ข้อ 26.3):
สตั๊กที่เปลี่ยนไม่ได้และเครื่องเชื่อมรถยนต์ถูกใช้กับความยาวสั้น (ประมาณ 200 มม.)
ด้านปลายอิสระของสายไฟเชื่อมต่อกับสายไฟยืดหยุ่นด้วยเชือกเพิ่มเติมหรืออุปกรณ์ยืดหยุ่นอื่น ๆ ความยาวรวม 2.25 เมตร และติดต่อกับผนัง 1 เมตรจากพื้นตามที่แสดงในรูป 19.
ยึดตัวอย่างเพื่อให้สายเคเบิลเป็นระดับ แล้วปล่อยให้มันตกบนพื้นคอนกรีต ทําเช่นนี้แปดครั้ง; สายเคเบิลหมุน 45 ° ทุกครั้งที่มันถูกติดตั้ง
